Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e wrâldekonomy binne auto's in ûnmisber ferfiermiddel wurden. Miljeu- en enerzjyproblemen binne lykwols hieltyd serieuzer wurden. De auto's biede gemak, mar se binne ek ien fan 'e wichtichste oarsaken fan miljeufersmoarging wurden. De auto is in pylderyndustry en in basisferfiermiddel. Oerheden stribje dernei om ekonomyske ûntwikkeling te befoarderjen en de libbensstandert te ferbetterjen mei de ûntwikkeling fan auto's. It gebrûk fan nije enerzjyauto's kin it oaljeferbrûk ferminderje en de atmosfearyske omjouwing beskermje, wylst de groei fan auto's behâlden bliuwt. Dêrom befoarderje oerheden aktyf nije enerzjyauto's om enerzjy te besparjen en útstjit foar de minskheid te ferminderjen en de ûntwikkeling fan griene nije enerzjy te befoarderjen.
Induktors wurde in soad brûkt yn elektroanyske circuits fan nije enerzjyauto's en binne wichtige ûnderdielen fan elektroanyske autotechnology. Se kinne wurde ferdield yn twa kategoryen neffens har funksjes. Earst, it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e autokarossery, lykas sensoren, DC/DC-converters, ensfh.; Twad, ynboude elektroanyske kontrôlesystemen, lykas ynboude CD/DVD-audiosystemen, GPS-navigaasjesystemen, ensfh. Induktive oplossingen ûntwikkelje har rjochting hege effisjinsje, lytse grutte en leech lûd, wêrtroch't de foardielen fan nije enerzjyauto's folslein benut wurde.
De induktor spilet benammen de rol fan filterjen, oscillaasje, fertraging en notch yn it sirkwy, lykas it filterjen fan sinjalen, it filterjen fan rûs, it stabilisearjen fan stroom en it ûnderdrukken fan elektromagnetyske ynterferinsje. De DC/DC-converter is in apparaat foar it omsette fan stroom foar in DC-stroomfoarsjenning. De BOOST DC/DC-converter dy't brûkt wurdt yn nije enerzjyauto's wurdt benammen brûkt foar it stimulearjen fan it hege spanningssysteem om te foldwaan oan de wurking fan it motoroandriuwsysteem.
De nije oplaadstapel foar enerzjyauto's is in grutte stroomboarne, dy't de konverzje is fan hege spanning fan AC nei DC. Neist de komplekse fysike omjouwing fan 'e kearnkomponinten fan it nije enerzjyauto, ynklusyf it batterijpakket, de traksjemotor en generator, stroomelektronika, ensfh., moat it ek de elektromagnetyske kompatibiliteit/elektromagnetyske ynterferinsje tusken de elektromagnetyske komponinten oplosse tidens systeemyntegraasje. Oars sil elektromagnetyske ynterferinsje de normale wurking fan 'e motor beynfloedzje. De ferrosilisium magnetyske poeierkearn hat de foardielen fan hege magnetyske fluxdichtheid (BS) en in lyts folume. As de haadstroom fan it sirkwy grut is, sil de induktânsje in DC-bias hawwe, wat resulteart yn sêding fan it magnetyske sirkwy. Hoe grutter de stroom, hoe grutter de sêding fan it magnetyske sirkwy. Dêrom wurdt de ferrosilisium magnetyske poeierkearn keazen as it kearnmateriaal.
Pleatsingstiid: 3 juny 2019